继新能源汽车后，面临投保难的燃油营运车专业配资交易网，也可以通过“车险好投保”平台投保了。
10月28日，金融监管总局官网公布，燃油营运车上线“车险好投保”平台。券商中国记者查询“车险好投保”平台，已能看到“新能源汽车”“燃油车”各有投保入口。
这意味着，在保险公司常规投保渠道之外，货车、出租租赁车等燃油营运车辆，车主亦可通过“车险好投保”平台链接保险公司进行投保。通过这一平台投保时，相关保险公司不得拒保。
平台运行9个多月，超110万辆新能源汽车投保
“车险好投保”平台于2025年1月25日正式上线，由金融监管总局指导中国保险行业协会和上海保险交易所搭建，为高赔付风险新能源汽车提供投保入口。金融监管总局表示，该平台建立以来，总体运行平稳，有效缓解高赔付风险新能源汽车投保难问题。
中国保险行业协会、上海保险交易所负责人（以下简称“相关负责人”）答记者问表示，目前，“车险好投保”平台已上线运行9个多月，37家财险公司接入，有序承接高赔付风险新能源车险业务，已有110多万辆车顺利通过平台投保，提供保障1.1万亿元，受到社会各界好评。
解决燃油营运车辆投保难问题，增设投保入口
“车险好投保”平台为何增设燃油营运车辆投保入口？背景在于，受使用强度大、出险率高等因素影响，部分燃油营运车也面临“投保难”问题。
上述相关负责人表示，近年来，出租租赁性质营业客车、营业货车以及实际从事营业活动的非营业货车整体赔付成本相对较高，相关车险业务亏损的趋势未有改善，此类高赔付风险燃油营运车辆投保难问题引发社会关注。
金融监管总局表示，考虑到货车、出租租赁车等燃油营运车辆与国民经济运行和民生保障息息相关，是畅通经济循环、方便群众出行的重要力量，金融监管总局推动将高赔付风险燃油营运车纳入“车险好投保”平台，为车主提供保险公司常规投保渠道之外的新选择，努力实现“愿保尽保、凡投必保”，提高货车司机等车主的获得感。
相关负责人表示，保险行业高度重视，组织进行专项研究，借鉴“车险好投保”平台在新能源车险成功应用的经验，先期集中行业力量，在“车险好投保”平台增设高赔付风险燃油营运车辆投保入口，重点解决高赔付风险燃油营运车辆“投保难”问题。这项工作在金融监管总局的统一部署下持续推进，是切实解决高赔付风险燃油营运车辆“投保难”问题的一项创新举措，保险行业统筹协调、合作共担，保险公司自主自愿参与、主动担当作为，确保高赔付风险车辆得到保险保障。
此次增设投保入口的燃油车服务对象具体包括，使用性质为出租（含预约出租客运）营业客车、租赁营业客车、营业货车和非营业货车的高赔付风险燃油营运车辆。符合上述服务对象范围的车主可通过“车险好投保”平台链接保险公司进行投保，相关保险公司不得拒保。
上述负责人表示，燃油车投保流程与新能源汽车相同。个人客户可通过“车险好投保”微信服务号、支付宝生活号自助投保，在登记投保需求并自主选择保险公司后，跳转至所选择的保险公司投保页面完成投保操作；法人客户可访问网页（https://nevis.shie.com.cn），登记投保需求并自主选择保险公司后，相关保险公司将主动联系该法人客户提供线下承保服务。
首批11家财险公司通过平台承保燃油车
通过“车险好投保”平台向高赔付风险燃油营运车辆提供承保服务的保险公司有哪些？
根据相关负责人所述，首批自愿参与11家财险公司，均能较好完成之前平台的承保服务工作，偿付能力充足、业务经营稳健。后续平台将陆续分批接入其他财险公司。
同时，财险公司接入“车险好投保”平台高赔付风险燃油营运车辆投保入口后，须履行应有职责，承担主体责任。在承保理赔服务上，高度重视消费者权益保护，确保客户服务的质量和标准，努力实现“愿保尽保，凡投必保”。科学评估承保风险，制定风险与成本合理匹配的承保方案，严格执行监管部门条款费率管理规定。不得降低理赔标准和时效。
排版：汪云鹏
校对：刘榕枝专业配资交易网
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